A Coordinadora Galega dá Bicicleta, formada por seis asociacións que defenden o uso deste vehículo, ideou unha ruta que percorrería toda a costa galega, en total 866 quilómetros, desde Tui ata Ribadeo, que se integraría na rede de rutas cicloturistas EuroVelo, que xa ten proxectado un traxecto que chegaría a Santiago desde Ponferrada. A asociación coruñesa Crunia; A Golpe de Pedal (Vigo), Arousa en bicicleta (Vilagarcía), Composcleta (Santiago), Pedaladas (Pontevedra) e Verdegaia (Santiago) son as impulsoras do proxecto no que comezaron a traballar o ano pasado a través da Coordinadora en Defensa da Bici (Conbici), coa asociación viguesa A Golpe de Pedal como a principal impulsora. A proposta para a liña que percorrería a costa galega comezaría na Guarda, onde se enlazaría co trazado luso, e iría ata Vegadeo. Atravesaría a Depresión Meridiana, Barbanza, a Costa da Morte, o golfo Ártabro, as cabeceiras das Rías Altas e a Mariña lucense.
O percorrido do carril bici
No 2008, A Golpe de Pedal formulou a primeira proposta para desenvolver a extensión dunha ruta EuroVelo ao longo da costa galega. Fíxoo en colaboración coa Federación Portuguesa de Cicloturismo e Usuarios de Bicicleta (FPCUB) e co apoio do Eixo Atlántico. O percorrido iría desde o sur do país veciño ata Asturias, nun trazado similar ao que agora propoñen. Coa eclosión da crise a finais da década pasada, a falta de apoio institucional supuxo un escollo para o proxecto en Galicia. Con todo, en Portugal seguiuse adiante e o ano pasado aprobouse a extensión da ruta EuroVelo 1 por toda a súa costa, desde o extremo sur en Sagres ata a fronteira con Galicia, en Caminha. Nos primeiros meses do 2018, os representantes da Coordinadora Galega dá Bicicleta entrevistaranse cos concellos polos que pasaría a ruta para solicitar apoios. Será o primeiro paso para conseguir o consenso e a aprobación final da Xunta.

Facebook

Twitter

Linkedin