aeropuertos gallegos

Por contra la red aeroportuaria de Galicia concluye con récord en número de viajeros, con subida en las terminales de Alvedro y Lavacolla

Las asociaciones de hostelería y turismo de Galicia, Asturias, Cantabria y País Vasco, integrantes de la plataforma empresarial denominada ‘La fuerza del norte’ denuncian “la inaceptable discriminación” que sufre la zona en lo que se refiere al desarrollo de la comunicación ferroviaria. El documento hecho público por esta entidad destaca la precaria situación en la que se encuentran estos territorios que no cuentan con conexión ferroviaria de alta velocidad con Madrid, al tiempo que reclaman la nuevo Gobierno la puesta en marcha de una política activa para el desarrollo de estas infraestructuras en el norte de la península.

Las patronales hosteleras tampoco esconden su recelo ante la reciente situación acontecida con la venta de billetes entre León y Madrid o con los retrasos y problemas técnicos que se suceden en otros tramos, como el de Madrid-Gijón, al tiempo que se quejan de que este tipo de actuaciones afectan de forma negativa a la actividad y desarrollo económico de todo el norte de España y, en particular, a la industria turística que, recuerdan “se ha convertido en un recurso de primer nivel en el empleo y la creación de riqueza, especialmente cuando la industria del metal y electrointensiva atraviesa una preocupante situación”. La confusión generada afecta a la planificación de viajes y paquetes turísticos, consideran desde el sector, donde califican de «hiriente» que mientras el norte atraviesa esta situación ferroviaria, “en otras regiones de España se están poniendo en marcha líneas de ferrocarril de alta velocidad ‘low cost’”, en referencia al servicio denominado AVLO. “Es pertinente recordar la inaceptable discriminación que sufre el norte en el desarrollo de las comunicaciones”, afirman.

“Es imprescindible que el Gobierno aplique una política para resolver de una vez por todas y de forma definitiva la histórica carencia de un transporte ferroviario del siglo XXI”, afirman desde esta entidad, al tiempo que destacan que estos territorios tienen también problemas en el resto de sus sistemas de transporte, tanto por carretera como por avión.

Récord de viajeros en los aeropuertos
A pesar de las conexiones aeroportuarias gallegas, en muchas ocasiones escasas y caras, como recuerdan en “La Fuerza del Norte”, el 2019 se ha convertido en el ejercicio récord en utilización de la red aérea gallega al cerrarse con 5,26 millones de viajeros, resultado de la suma de los viajeros que usaron las tres terminales gallegas. En los casos de Lavacolla y Alvedro la cifra alcanzada fue la más alta de su historia, con 2,9 millones de pasajeros, un 6,5% más que el año anterior, en el caso de la terminal compostelana y 1,35 millones de viajeros, cifra que pulveriza el récord que la terminal herculina había marcado en el 2007, en el caso de la coruñesa. Alvedro sube así un 10,3% respecto al año anterior y se sitúa como el 20ª aeropuerto españo, mientras que Lavacolla siendo la terminal número 16 de la red de Aena en tráfico, con Menorca a menos de 600.000 pasajeros de diferencia. Peinador, por contra, perdió un 10,4% respecto a 2018, con 117.418 viajeros menos, principalmente como consecuencia de la pérdida de Ryanair.